Архивное фото экспортного Т-90С 20-й мотострелковой дивизии в зоне СВО.

Текущее развертывание сил США на Ближнем Востоке за прошедшую пару недель выглядит примерно так. ВВС США: ▪️Более 80 рейсов транспортных C-17 Globemaster III и 3 рейса тяжелых C-5M Super Galaxy и множество перелетов C-130H/J. ▪️До 20 воздушных заправщиков KC-135 и КС-46. ▪️Пара поисково-спасательных HC-130J Combat King II. ▪️Пара боевых воздушных узлов связи E-11A BACN. ▪️Стратегический разведчик РЭР/РЭБ RC-135 Rivet Joint. ▪️6 истребителей F-35A и 6 самолётов РЭБ EA-18G Growler. ▪️Уже развернутые ранее в регионе ударные F-15E Strike Eagle и штурмовики A-10C Thunderbolt II. ВМС США: ▪️3 эсминца типа Arleigh Burke из состава АУГ USS Abraham Lincoln в Аравийском море. ▪️2 эсминца типа Arleigh Burke в Оманском и Персидском заливе для прикрытия баз США в Катаре, ОАЭ и Саудовской Аравии. ▪️2 эсминца типа Arleigh Burke в заливе Акаба и Средиземном море для прикрытия Израиля. ▪️АПЛ USS Georgia класса Ohio где-то в Средиземном море. С каждым днем шансы Ирана на оказание какого-либо серьезного сопротивления продолжают таять. #Иран

Ударные НРТК "Курьер", тяжелые буксиры НРТК "Челнок" и легкие транспортники НРТК "Омич" на вооружении добровольческой разведывательно-штурмовой бригады "Невский" ВС РФ.

Как минимум пять Boeing 747 Транспортного командования США (USTRANSCOM) осуществили перелет из США в Европу и затем на Ближний Восток в рамках наращивания американской военной мощи в регионе. Самолеты осуществляли перелеты с баз ВВС, КМП и ВМС США. #Иран

Ещё о любви к старине Ранее мы уже писали о продолжающейся после снятия с вооружения эксплуатации ВВС США самолёта F 117, впервые поднявшегося в воздух 45 лет назад. Однако американцы держат в строю машину ещё более древнюю – разведчик U-2 Dragon Lady («Драконица»). В этом году самолёт справит 70-летие боевого применения (правда, начинал он «под флагом» ЦРУ, а не ВВС). Секрет долголетия прост: несмотря на прогресс (и разговоры о нём), этот самолёт обладает характеристиками, которые делают его трудно заменимым. По расчётам специалистов воздушной разведки США, сделанным в начале 1950-х годов, для обеспечения неуязвимости от зенитной артиллерии, ракет и истребителей перехватчиков самолёт-разведчик должен был летать на высоте >70 тыс. футов (21300+ м). Компания Lockheed в число возможных разработчиков не вошла, но выступила с инициативным проектом, который, после долгих перипетий, был принят. Проектное подразделение Skunk Works («Скунсовы Работы»), возглавляемое знаменитым Кларенсом «Келли» Джонсоном, сделало этот самолёт быстро, и первый U-2A взлетел в августе 1955-го года. За годы производства (1955-1989) было построено немногим более ста машин. Штук тридцать из них до сих пор летают – неплохой результат. В ходе эксплуатации машина регулярно модернизировалась, последнее по времени обновление авионики U-2 прошёл в начале двадцатых годов. U-2 считается сложным в пилотировании – и в полёте на максимальной высоте, и на посадке (самолёт сопровождает быстроходный автомобиль, и сидящий на месте пассажира лётчик даёт подсказки своему коллеге, сидящему в кабине U-2). Тем не менее, это не помешало американцам провести эксперименты по работе U-2 на палубе авианосца. За время эксплуатации было потеряно 48 машин и порядка тридцати лётчиков. Часть этих потерь относится к боевым. В частности, один U-2, пилотируемый Френсисом Пауэрсом, был сбит под Свердловском 1 мая 1960-го года. Были потери над Кубой (в период Карибского кризиса). Но большинство боевых потерь случилось над Китаем – эти полёты выполнялись ВВС Тайваня, которые одно время эксплуатировали U-2. Понятно, что U-2 неоднократно пытались списать. Особенно это проявилось в 21-м веке. Говорили о 2006-м году, о 2009-м, 2015-м… Текущий финансовый год (он заканчивается 30-го сентября) тоже называли последним в периоде службы «Драконицы». Однако Конгресс ограничил количество подлежащих списанию U-2 восемью бортами – так что процесс затянется, причём непонятно, на сколько. Отмечу, что в январе 2026-го года 9-е разведывательное крыло ВВС США провело учение по обеспечению полётов U-2 в условиях заражения местности. Техсостав работал в защитных комплектах и в противогазах, и поднял самолёт в заданное для таких условий время. ВВС США дали чёткий сигнал: они готовы к применению U-2 в условиях жёсткого противостояния, и на пенсию ветеран-шпион не собирается. U-2 пережил в строю не только упомянутый в начале F-117, но и своего младшего брата – трёхмаховый SR-71. Примечательно, что все эти машины вышли из стен Skunk Works. В случае U-2 конструкторы Lockheed сумели создать уникальный самолёт, который с успехом конкурирует с современными разведчиками-БПЛА. Алексей Захаров, авиационный эксперт #экспертВО

Во многих регионах Украины введены экстренные отключения электричества даже без российских ударов - уже поврежденная энергосистема не справляется. Сейчас без света часть Черниговской, Сумской, Житомирской, Харьковской и Одесской областей, а также Киев и его область. При этом в самом Киеве и Харькове остановилось метро. Помимо Украины, без света осталась и соседняя Молдавия, чья энергосистема завязана на украинскую.

Начало тут В 1970-х началась "звездная" эпоха кубинской военной активности в Африке. Благодаря которой, кубинская армия быстро стала входить в ряды самых "боевитых" и опытных армий своей эпохи. Так, в 1975 г кубинские военные начали принимать масштабное участие в гражданской войне в Анголе (1975–1991 гг), поддержав правительственные силы против движения УНИТА и осуществляющей регулярные интервенционные операции армии ЮАР. Операция началась 5 ноября 1975 г., а всего за 16 лет через Анголу прошли не менее 300 тысяч кубинских военных (в ряде источников цифра достигает почти 500 тысяч, но это реально только если засчитывать разных гражданских). Куба сыграла решающую роль в сохранении власти МПЛА, а вывод войск завершился к 1991 году. Гавана (с опорой на тыловые возможности СССР) воевала в Анголе контингентом, чья численность в разные годы колебалась от 20 до 40 тыс солдат. Пиковая численность в ходе боевых действий 1988 г могла достигать даже 45-55 тыс (иногда в литературе упоминается цифра в 60 тысяч, но видимо туда снова засчитываются и кубинские гражданские специалисты работавшие в стране). А боевые действия включали в себя в том числе и широкое применение сторонами (в периоды максимальной эскалации) танков и бронетехники, ствольной и реактивной артиллерии, вертолетные десанты, воздушные бои истребительной авиации и т д. В ходе сомалийско-эфиопской войны 1977-1978 гг Гавана прислала почти 20-тысячный контингент на помощь Эфиопии (четыре бригады с танками и артиллерией, а также авиацию), где во взаимодействии с СССР помогла Эфиопии справиться с сомалийской армией и в ходе наступления освободить территорию. Небольшие контингенты кубинских военных (численностью десятки/сотни человек) были и принимали участие в Сирии в 1973 г, в Народно-Демократической Республике Йемен в 1972 г и в других воюющих местах. На фоне стремительного обучения в многочисленных военных миссиях в 1960-70-х гг на Кубу рекой шли поставки советского вооружения и военной техники. Поэтому уже в конце 1970-х кубинская армия по факту уже стала самой боеспособной в Латинской Америке. Продолжение следует... #Куба

Ростех рапортует, что проведет премьеру новейшей РСЗО «Сарма» на выставке World Defense Show 2026 в Эр-Рияде. ▪️«Сарма» базируется на базе полноприводного бронированного шасси КАМАЗ-63501 8×8, имеет калибр 300 мм и способна эффективно поражать широкую номенклатуру целей - живую силу, артиллерию, бронетехнику, системы ПВО противника и другие средства нападения и военные объекты. ▪️РСЗО способна занять позицию для стрельбы всего за 3 минуты и уйти с нее за то же время. Машина может применять как зарекомендовавшие себя реактивные снаряды для «Смерча», так и новейшие управляемые реактивные снаряды для «Торнадо-С». Весь залп ракет РСЗО способна выпустить всего за 18 секунд». ▪️Экипаж боевой машины составляет три человека. При этом «Сарма» позволяет занимать позицию, проводить все подготовительные операции и вести огонь, не выходя из кабины. Сама кабина бронированная и обеспечивает защиту бойцов от осколков и бронебойно-зажигательных пуль. Также машиной можно управлять с выносного пульта, находясь в укрытии. «Сарма» оснащена пусковой установкой с 6 направляющими вместо 12, что существенно повышает мобильность при сохранении основных параметров боевой эффективности. Боевая машина развивает скорость по шоссе до 95 км/ч и имеет запас хода в тысячу километров.

Бойцы недавно сформированных батальонов лёгкого спецназа Bhairav (Bhairav Light Commando Battalion) вооружённые 7,62-мм автоматами Калашникова АК-203 производства российско-индийского совместного предприятия Indo-Russian Rifles Private Limited на мощностях завода Korwa Ordnance Factory в Амети, штат Уттар-Прадеш.