Начало Главная проблема борьбы с крылатыми ракетами (КР) - это…
Начало Главная проблема борьбы с крылатыми ракетами (КР) - это возможность выхода к целям на предельно малых высотах. Это, в свою очередь, снижает эффективность действия РЛС - дальность обнаружения снижается радикально. Тем более, что для обеспечения скрытности и внезапности они следуют по ломаным маршрутам, регулярно меняя и обходя ранее выявленные группировки ПВО. Причем если обычные наземные РЛС имеют ограниченные дальности обнаружения (обычно 25-40 км в зависимости от высоты антенны и складок местности), то загоризонтные же РЛС просто не дают достаточно точной текущей информации. Потому единственным адекватным средством прикрытия целей на больших территориях от крылатых ракет является своя авиация. Во-первых, решающие проблему радиогоризонта самолеты ДРЛО. Так, дальность прямой видимости по обьекту на высоте 50 м с высоты 10 км будет 406 км. А фактическая дальность обнаружения тем же А-50 летящим на 10 км низколетящей цели с ЭПР в 1 кв м будет до 215 км. Низколетящие КР пониженной заметности будут видны на меньшей дистанции, но все равно она будет в разы больше, чем у наземных систем. При этом если против наземных стационарных РЛС можно рассчитать маршрут так, чтобы ракета всегда была повернута к ближайшему радару наименее отражающий своей частью - с РЛС самолётов ДРЛО так не получится. Во-вторых, летающий "восьмерками" самолет ДРЛО способен контролировать территории в сотни тысяч кв км. В-третьих, самолёт ДРЛО способен выдвигаться в угрожаемый район для более тщательного контроля. При этом, самым эффективным средством поражения КР "по дороге" тоже является авиация. Уже истребительная. Сверхзвуковой истребитель по внешнему ЦУ с самолета ДРЛО способен выйти ближе к летящим ракетам, надежно их идентифицировать и атаковать. И площадь на которой дежурный истребитель может успешно работать против низколетящих КР - многократно превышает таковую у любого наземного ЗРК. Для того чтобы прикрыть один район в несколько сот тыс кв км круглосуточным патрулированием ДРЛО на базе самолетов А-50 нужно примерно четыре самолёта для пересменки + запасной борт. Но территория, даже европейской части, России куда больше. И самолетов А-50 не то чтобы хватает. Есть ли какие-то еще варианты? Да, есть! Продолжение следует