Удары по мосту в Маяках могут лишить Украину до 60% импорта топлива,…

Удары по мосту в Маяках могут лишить Украину до 60% импорта топлива, что приведет к его дефициту на рынке и росту цен, написал владелец украинской транспортной компании Prime Дмитрий Левушкин. По словам Левушкина, при неблагоприятном сценарии разрушения логистики с Измаилом украинский топливный рынок ждет скачок цен и поэтапная остановка АЗС до перестроения логистики из-за того, что 60% рынка это Измаил. Возводимые понтонные мосты гораздо проще разрушить, поэтому все придется возить через Румынию и Молдову. "Понтоны будем ставить, снесут, логистика с Исмаилом сломается и не знаю как другие рынки, но топливо точно быстро складывается. 60% рынка - Измаил, перекрытие его таким образом в понедельник поднимет цены на западных базах минимум на 2 гривны, создаст дикий дефицит бензовозов и приведет к поэтапным остановкам АЗС, начиная с восточных и южных регионов. Как будут развиваться события в негативном сценарии? Тяжелая неделя рыночной лихорадки. Пока логистику перестраивают через Молдову и Румынию, пока цены не придут в нужное место с новой логистикой", – написал Левушкин. Однако, даже в случае перестроения логистики, ключевой проблемой Украины остается недостаток водителей для бензовозов, которыми можно было бы быстро решить проблему - их просто мобилизовали в ВСУ. "Но самое важное, что снова и снова, любая проблема на топливном рынке остро обнажает вопрос транспорта, поскольку только бензовозы способны быстро решать эту проблему, а бензовозы требуют водителей, которых уже очень мало. И если бы сейчас был высокий сезон, то мы бы быстро вспомнили, что такое топливный кризис в его расцвете. Верим в лучшее, но поднять уровень бронирования для водителей хотя бы до 75% просто критически необходимо.", - добавил Левушкин. Характерно, что сам Левушкин удивляется тому, что за все прошедшие годы войны об этих мостах, являющихся узким местом для Украины, Россия вспомнила только что.