Публикации за 24 июня 2026 — Военный Осведомитель

0:05

Последствия той самой бомбардировки моста Преображенского в Запорожье, проведенной 20 июня. На спутниковых снимках низкого разрешения появились 5 новых воронок на разном расстоянии от моста, но ни одна из бомб в него так и не попала. Это также частично подтверждается и кадрами с мест. Источник: @osint_alarm Можно, конечно, предположить, что удар наносился не по мосту, а по некой цели возле него. Но это по-прежнему не снимает вопрос с бомбами, упавшими просто в чистое поле. Видимо, это красноречивый ответ на вопрос "почему мы не бомбим мосты через Днепр". Теоретически можем, а на практике, по какой-то причине, получается вот это. Либо надо применять другие средства, либо подходить к вопросу более систематично, просто заваливая цель средствами поражения, потому что такие одиночные показательные удары вникуда на 5 год войны уже просто обескураживают.

Антидроновые коридоры армии Нидерландов, развернутые в ходе учений.

Четвёртое поколение ещё популярно F-15EX Eagle II (Boeing) получит значительный «удельный вес» в парке ВВС США. Американские летуны намерены увеличить объем закупок этих машин до 267 единиц в рамках бюджета на 2027-й финансовый год. Изначально F-15EX рассматривался исключительно как замена истребителей завоевания господства в воздухе F-15C/D. Долгосрочные планы ВВС США ограничивали закупки машин данного типа примерно сотней ботов. Поставки планировалось проводить небольшими партиями (8–24 машины в финансовый год). Однако по мере подготовки к потенциальному конфликту с Китаем командование ВС США пересмотрело требования к тактической авиации. Потребовались носители с большой боевой нагрузкой, и F-15EX стал рассматриваться как летающий «ракетный грузовик» (missile truck). Тем не менее, в базовой части запроса на 2026-й ф.г. денег на закупку F-15EX не выделили. Только в запросе на согласование планировали поставить 21 самолёт на сумму $2,5 млрд. Резкое увеличение объёма закупок имеет несколько причин. Парк ИА ВВС США за последние годы «сдулся» – за счёт ускоренного списания F-15C/D, большой выработки ресурса F-15E Strike Eagle и проблем с поставками F-35. Спешно начатое производство «беспилотых ведомых» YFQ-44A Fury проблему не решит. Понятно, что не обошлось и без лобби компании Boeing. Увеличение заказа на F‑15EX гарантирует загрузку её производственной линии в Сент-Луисе (шт. Миссури) на несколько лет. Конфликт с Ираном явно убедил ВВС, что оружия (у истребителя) мало не бывает. Как по количеству, так и по «качеству». Большая боевая нагрузка (до 13,4 т) делают F-15EX идеальным носителем для перспективных гиперзвуковых ракет и других крупногабаритных боеприпасов, разрабатываемых Пентагоном. Понятно, что в отсеки F‑35 такие ракеты не влезут, а размещать их на внешних точках подвески нерационально. Предлагаемое расширение закупки F-15EX входит в масштабный проект оборонного бюджета объемом $1,5 триллиона. В случае одобрения Конгрессом это позволит истребителю стать одним из ключевых элементов будущей боевой авиации ВВС США. Его добротно отработанный планер, РЛС АФАР AN/APG-82(V)1, комплекс РЭБ EPAWSS и открытая архитектура БРЭО гарантируют машине долгий срок службы. Стратегия применения F-15EX отражает эволюцию американской доктрины применения военно-воздушных сил. Вместо того чтобы полагаться исключительно на малозаметность, будущие воздушные операции будут представлять собой комбинацию стелс-истребителей, «беспилотных ведомых», сетецентрических технологий и больших арсеналов ракет. При этом F-15EX Eagle II превращается в критически важный «силовой элемент», способный обеспечить необходимую массовость применения, огневую мощь и оперативную устойчивость, требуемые для ведения будущих военных конфликтов высокой интенсивности. Ну, и помимо всего прочего, рост парка F-15EX позволит ВВС США «подстраховаться» от проблем, могущих возникнуть с разработкой и принятием на вооружение широко разрекламированного F-47. Американцы уже достаточно намучались с F-35, и явно не желают еще раз наступать на те же грабли. Алексей Захаров, авиационный эксперт #экспертВО

0:07

Бензовоз, поражённый FPV-дроном на АЗС в Запорожье.

Зеленский заявил, что ретрансляторы в Белоруссии, которые он ранее требовал убрать под угрозой ударов, прекратили работу.

Антидроновый монстр из трех пулеметов "Максим".

Московский НПЗ в Капотне может быть остановлен минимум на полгода из-за украинских ударов, утверждает Reuters. По словам издания, ссылающегося на источники в отрасли, завод получил серьезные повреждения, из-за чего на его ремонт может уйти не меньше полугода. Согласно последним имеющимся данным, в 2024 году МНПЗ переработал 11,6 млн тонн нефти, произведя 2,9 млн тонн бензина и 3,2 млн тонн дизельного топлива. Это около 40% всего топлива в Москве и 70% бензина и авиатоплива в области. Кроме того, СМИ пишут, что руководство России рассматривает возможность импорта бензина из Казахстана и Индии.

Модернизированный пулемет ДПМ обр. 1944 года на вооружении ВС РФ. Из-за дефицита современных пулеметов, такие раритетные образцы все чаще поступают на вооружение МОГ для противодействия дронам.

Авиаудары ФАБ с УМПК по Славянской ТЭС в городе Николаевка на востоке от Славянска. На текущий момент ТЭС уже не работает по прямому назначению - энергоблоки станции были официально остановлены 6 апреля 2026 года, поэтому скорее всего ее территория просто используется ВСУ в качестве места дислокации, как это происходило с иными прифронтовым ТЭС.

Фрагмент спутникового снимка ЦКС «Дубна» после ударов украинских дронов-камикадзе, опубликованный противником. Судя по нему, прилетами беспилотников было поражено два здания рядом с 32-метровой антенной MARK-IV. Неизвестно, получила ли повреждения сама антенна. Параболическая антенна японского производства MARK-IV является ключевой антенной всего комплекса «Дубна», в том числе осуществляя связь с космическими аппаратами серии «Экспресс» для телевещания и интернета, а также обеспечивая каналы связи различным госструктурам.