Публикации за 31 июля 2025 — Военный Осведомитель

С возобновлением интереса к контейнерному вооружению турецкая компания Roketsan представила пусковую установку для запуска шести крылатых ракет Kara Atmaca. Ракета представляет собой вариант ПКР Atmaca, состоящей на вооружение ВМС Турции с 2021 года, адаптированный для наземного применения. Испытания наземного варианта состоялись в марте этого года. По данным Roketsan, ракета оснащена боевой частью массой 220 кг, дальность полёта составляет 250 км. Система размещена в стандартном ISO-контейнере, подобно российскому «Клуб-К», американским и китайским системам. #Технологии

ВМС США представили программу Modular Attack Surface Craft, в рамках которой, вероятно, будут создаваться беспилотные надводные суда, способные нести дальнобойное ракетное вооружение. Программа предусматривает разработку грузоподъемного беспилотного надводного судна, способного перевозить различные «полезные грузы в контейнерах», согласно контракту от 28 июля. Полезный груз предполагает максимальный эквивалент более чем четырёх 40-футовых контейнеров. Согласно документам ВМС, новые беспилотные летательные аппараты должны быть «простыми в изготовлении и ремонте», не требовать особых условий для эксплуатации. В заявке также указано, что они должны соответствовать потребностям международных союзников. В прошлом году ВМС официально объявили о планах повышения огневой мощи своих кораблей путём оснащения их контейнерными ракетными системами. В первую очередь, речь идёт о пусковой установке Mk 70 Mod 1 PDS, устанавливаемой в рамках испытаний на прибрежных боевых кораблях (LCS) и наземной платформе. #Технологии

Вид с дрона на Покровск, за который сейчас идут бои.

Отчет о темпах производства танков Т-90М в России, выполненный противником по открытым данным. Основные положения: ▪️В начале 2022 года «Уралвагонзавод» начал массовое производство модернизированного танка Т-90М «Прорыв». Армия получила 66-85 танков, еще 10 было отправлено в Казанское высшее танковое командное училище (КВТКУ). По состоянию на февраль 2022 года в строю было примерно 65-85 Т-90М и 370-380 старых Т-90 и Т-90А. ▪️Оценивается, что УВЗ изготовил 60-70 единиц Т-90М в 2022 году, но уже в 2023 году производство выросло до 140-180 танков. А в 2024 году объемы могли достичь уже 250-300 машин. Все нынешние Т-90М изготовляются с нуля, включая производство корпусов. ▪️С начала полномасштабных боевых действий на Украине и по текущий момент было произведено от 540 до 630 танков Т-90М - как новых, так и модернизированных из корпусов Т-90А. Если учитывать более 130 единиц визуально подтвержденных потерь, то в строю сейчас остается от 410 до 500 единиц Т-90М, что составляет около 15% от всех российских танков, развернутых на линии фронта. ▪️Сейчас «Уралвагонзавод» продолжает работать над дальнейшим расширением производства. Предприятие объявило тендеры на новые сварочные станции и станки, предназначенные для круглосуточной работы. Если эти обновления будут полностью реализованы, это может поддержать еще более высокие объемы производства в ближайшие годы. Короткий вывод на будущее: Предполагая замедление потерь танков в 2025 году из-за менее интенсивного их использования, нынешние темпы производства позволят России поддерживать свой танковый парк еще несколько лет. Однако резкое повышение объемов потребует значительных инвестиций в новые мощности и современное оборудование.

Еще кадры сегодняшних ударов по Киеву, опубликованные агентством Reuters.

0:18

Отчет по второй части сбора на расходники для сборки дронов операторам 155-й бригады. Напомним, что собирали мы на следующий перечь необходимого: ▪️2 газовых паяльника - 2 292 рубля; ▪️2 газовых паяльника с АКБ - 4 580 рублей; ▪️3 литра эпоксидного клея - 5 175 рублей; ▪️20 высокочастотных разъемов SMA RP - RG402- SMA Р 13 см - 4 260 рублей; ▪️40 приемников Radiomaster Bandit BR3 ELRS RX 915 МГц - 111 560 рублей; ▪️30 приемников SpeedyBee Nano 2.4G ExpressLRS ELRS - 43 710 рублей. Отчет по первой части сбора, включавший в себя тепловизоры и РЭБ, здесь. Благодарим всех кто жертвовал, распространял информацию и принимал участие! #сборы

Вид сверху на руины Волчанска, бои за которые все еще продолжаются с мая 2024 года.

В Москве состоялась встреча министра обороны Андрея Белоусова с министром обороны переходного правительства Сирии Мархафом Абу Касром. В ходе встречи обсуждались перспективы взаимодействия по линии оборонных ведомств и ситуация в регионе. Также по линии министерства иностранных дел проходит встреча Сергея Лаврова с министром иностранных дел Сирии Ассадом аль-Шейбани. #Сирия

0:43

Продолжаем В прошлом посте мы обсуждали преимущества зарядов пушечного типа в случае принятия Ираном решения делать своё ЯО. Тут же поговорим о возможностях варианта на основе имплозии. В этой схеме урановый сердечник сжимается химическим взрывом наружного слоя взрывчатого вещества. И благодаря сжатию увеличивается плотность ядерного материала, а благодаря этому та же масса сердечника начинает уже превышать критическую при этой новой плотности. Случается переход из подкритического состояния в надкритическое и происходит взрыв. Преимущество имплозивной схемы перед пушечной - это высокая экономичность по расходу ядерного материала и на единицу мощности и на заряд. А также возможность использования плутония. Да и многие проблемы с габаритами, весом или устойчивостью к перегрузкам - были в итоге тоже решены. Но нахождение надëжных вариантов заняло определенное время и потребовало широких программ научных поисков и ядерных испытаний. Однако, ныне Иран не находится в положении 1940-х гг. Ему не обязательно делать копию первых ядерных зарядов и мучительно идти уменьшая их вес и размеры и повышая прочность. Как это было у США и СССР в 1940-50-х гг. Во-первых, иранцы отлично знают и физические принципы и большинство инженерных решений, которые сделали имплозивные заряды новых поколений достаточно компактными, экономичными и удобными даже для баллистических ракет. Это и более эффективные взрывчатки (ныне они широко производятся по миру даже для обычного оружия), более совершенные схемы фокусировки детонационной и ударной волны для имплозии, принцип "левитирующего ядра" и многое другое. Это широко доступная (и не один десяток лет) совершенно открытая информация. Не чертежи до миллиметра, но базовые инженерные схемы, принципы, формулы и т д. Для "посчитай и потом сделай сам". Да и свои самые первые имплозивные бомбы с усовершенствованиями относительно первых устройств 1940-х гг США и СССР, сделали уже Англия и Китай. Ещё в 1952 г и 1964 г соответственно. А у нас на дворе 2025 г. Во-вторых, есть опыт того же Китая, который всего через два года после первого ядерного взрыва смог в ходе четвёртого ядерного испытания запустить БР с реальной компактной ядерной боеголовкой и она успешно взорвалась над расчётной целью. Сам ядерный заряд для боеголовки имел диаметр сферической конструкции менее метра и весил лишь несколько сотен кг. Содержал 16 кг урана и сработал на 12 килотонн. И он строился ровно на той же схеме, что и первая китайская бомба. Просто был уменьшен урановый сердечник, а ним и размер остальных слоёв конструкции. Включая и слой химической взрывчатки. Заряд стал компактным! В-третьих, в 1982 г Пакистан смог обменять у Китая похищенные в Европе технические документы на центрифуги для обогащения урана на техническую документацию на эту самую боеголовку для БР. А потом, отец пакистанской атомной бомбы Абдул Кадир Хан (тот самый что смог в Европе похитить в 1970-х те самые технологии) стал использовать как ценный пакистанский товар для обмена на другие критические технологии (или валюту) не только технологии обогащения урана на центрифугах, но и документацию на китайскую ядерную ГЧ для БР DF-2. Понятно дело, что он не мог это делать сам. Но когда все вскрылось после того как Каддафи сдал свою ядерную программу и сдал партнеров - Исламабад сделал вид, что власти не знали. В числе его деловых партнеров была не только Ливия. Но и КНДР (в обмен на передачу Пакистану технологий БР средней дальности и специальных скоростных электрических реле) и...Иран. Странно было бы приобрести технологический пакет по центрифугам и не приобрести действительно "премиальный контент". А ещё ныне есть мощные компьютеры (больше математических экспериментов - меньше физических) и компактные тестовые установки (для испытаний взрывных линз например). Значит можно сократить время и скрытно пробежать от "чертежа до железа". Так что и вариант с имплозивной схемой тоже возможен... Продолжение следует... Хрусталев Владимир, эксперт по ВПК и ЯО КНДР, автор телеграм-канала "Атомное Чучхе" #экспертВО

Очередное творение "безумного Макса" на дорогах СВО.

Boeing ждёт очередная забастовка. Корпорация Boeing в ближайшие дни ждёт очередная забастовка. На этот раз недовольство выражают сотрудники подразделения Boeing Defense, Space & Security, а конкретно – персонал трёх заводов в окрестностях города Сент-Луис, которые занимаются производством самолётов тактической авиации и их компонентов. Международная ассоциация машиностроителей и работников аэрокосмической промышленности (International Machinists and Aerospace Workers - IAM), представляющая 3200 сотрудников на трех предприятиях Boeing в Сент-Луисе, отклонила предложение администрации, которое включало в себя общее повышение заработной платы на 20% в течение четырех лет, бонус за ратификацию трудового договора в размере $5 тыс. и увеличение времени отпусков и оплачиваемых больничных. Руководство IAM не уточнило, какие именно разделы предложения привели к отказу, заявив лишь, что оно «не учитывает приоритеты и жертвы» членов профсоюза. Со своей стороны, руководство Boeing Air Dominance (подразделение корпорации в Сент-Луисе) выражает удивление, считая свои предложения «самым выгодным контрактом, который мы когда-либо представляли IAM». Срок начала возможной забастовки, объявленный профсоюзом - 4 августа. Администрация активировала существующий план действий в чрезвычайных ситуациях, не планирует уступок IAM и уверена в победе. Действительно, число возможных забастовщиков в Сент-Луисе на порядок меньше, чем Boeing сумел разозлить осенью прошлого года. Тогда бастовало порядка 33-х тысяч человек. Подразделения Boeing в Сент-Луисе выполняют сборку истребителей F/A-18E/F (часть компонентов планера поставляет Northrop Grumman), а также выпускают многоцелевые истребители F-15ЕХ, учебно-тренировочные самолеты T-7 (программа реализуется с проблемами) и палубные беспилотники-заправщики MQ-25. Особую прелесть ситуации придаёт то, что именно заводы Boeing в Сент-Луисе будут задействованы в программе новейшего истребителя F-47, и сейчас там идёт подготовка производства. Скорее всего, эта машина не появится на свет в заданные сроки по причине проблем с созданием двигателя. Тем не менее, «ещё одна» возможная задержка в реализации программы F-47 никого не порадует. Так что руководству Boeing, скорее всего, придётся мириться с профсоюзом. Запасаемся попкорном… Алексей Захаров, авиаэксперт #экспертВО

Так выглядит Часов Яр, об установлении контроля над котором сегодня официально заявили в Минобороны. Активные бои за город продолжались около полутора лет, однако противник пока отрицает полную потерю Часов Яра и заявляет о наличии подразделений ВСУ на его окраинах.

Последовательный прилёт крылатых ракет «Искандер-К» и дронов-камикадзе «Герань-2» по Киеву, попавший на запись камеры видеонаблюдения.

0:57

0:42

Кадры с места падения палубного истребителя F-35C, разбившегося после взлета с авиабазы ВМС США Лемур в Калифорнии. Пилот катапультировался и был спасен. Как сообщается, борт был приписан к 125-й ударной истребительной эскадрилье (VFA-125), также известной как Rough Raiders («Суровые налетчики»), отвечающей за подготовку пилотов и летного состава. Это уже второе крушение истребителя типа F-35 за текущий год. В январе 2025 года в ходе тренировочного полета разбился F-35A ВВС США, взлетевший с авиабазы Эйлсон на Аляске.